Tips for Motorcycle

ツーリングバー

インプレ

以前、同じコーナーのFSパッキング（こちら）で紹介したように。私のFireStormにはツーリングバーが装着されています。
 
 

それで、今日、車検から帰ってきてナンバーにシールを貼るためアルミ製ツーリングバーのナットを緩め、シール貼り付け後にナットを締めてたら「フッ…」てボルトがねじ切れましたorz。
 
 

で、買ってきました。同じPOSH製で色はゴールド。
 
 

バー部分は ほぼ同じ感じですが。構造が変更されていました。
 
 

以前のものはボルト部分がバーに一体でした。つまり、ボルトもアルミ製。ワタシのようにねじ切る人が続出したためか、本体側には雌ネジを切って、鉄製のボルトで締めて装着する仕様になっています。
 
  

ボルトは長さが２種類あります。
 
 
 

サクッと取付完了。
 
 
締め方をほどほどにしたのは言うまでもありません、ハイ。
 
 
あ、インプレですね（＾＾；
 
前モデルも同様でしたが、なかなかの質感で太さもちょうど良い感じです。
FSの場合、留めてあるのがABS樹脂製のリアフェンダーなので あまり負担が掛けられませんし掛けたくもありません。重い荷物を留めたりとかテンションコードをパンパンにに引っ張って引っかけるのは避けた方がいいと思います。ま、その辺は御自分のバイクと相談しながら判断してくださいね。
 

（2014.10.24 ）