ちょっとしたことだけど、個人的に気に入ってたり便利だったりすることの数々


Tips for Motorcycle

トリクル充電器

インプレ

 

本体はコンパクト

大排気量Vツインはバッテリーがあがるとアウトです。押し掛けできません。というワケで、トリクル充電器を繋いでいます。VTR1000Fのバッテリーは小さいのでこのモデルでOK。

 
 

接続キットで繋いだ状態

専用の接続キットを付ければ、繋ぐのもメンドーではありません。(ただ、この接続キットが結構高価。)サス手前に見えるのがバッテリー側コネクタのカバー。乗車時は、これとサイドカウル裏に貼ったベルクロで止めています。

 
私がネットで購入したこのトリクル充電器はオートクラフト製のモノ。購入した後で知ったんですが、TOOL COMPANY STRAIGHTで同じと思われるモノがお安く売っている。しかも、自宅から割と近くに店舗まであることが判明。ま、いいケドね。
 
で、はっきり言ってコレは「買い」です。
 
毎日バイクに乗る人には不要かもしれませんが、私のように時折ツーリングに出たりする程度の乗り方をしているフツーのライダーなら、「しばらく乗っていないから、そろそろ乗らないとバッテリーがヤバイなぁ。」といった脅迫観念から解放されます。
 
また、キャブ内のガソリンが腐ってしまわないようにエンジン掛けるだけにすると、バッテリーからの放電の方が充電より大きいままになるけど、エンジンを切った後これを繋ぐだけでOKなのです。
 
トリクル充電器は、バイクに乗らない時は繋ぎっぱなしなので、当然、近くに電気コンセントが必要になります。バイク用のバッテリーは車用と比べて高価なのを考えると、バイク置き場に電源が確保できる環境が許せばきっと買ってよかったと思えます。

 


(2008.5.5)